2022年中國大陸進口LNG約6413萬噸，較2021年的7893萬噸下降約18.8%。其中，年接收量超過700萬噸的有中海油大鵬LNG、中石油如東LNG，年接收量超過600萬噸的有中石化天津LNG，年接收量超過500萬噸的有中海油寧波LNG，年接收量超過400萬噸的有中石化青島LNG、國家管網迭福LNG、中石油唐山LNG。
一、2022年國內LNG接收站接卸船舶容積情況
2022年，全國所有LNG接收站接卸LNG船總容積20294.70萬立方米（只包含卸船容積），中油永安、中海油大鵬、中油臺中、中石油如東、中石化天津、中海油寧波分別以15.03%、8.79%、8.65%、8.51%、7.64%、6.66%的占比名列前六，這6家接收站合計55.28%，占了全國的大半壁江山。
接卸船舶容積方面：中油永安以超過15%的占比一騎絕塵；中海油大鵬、中油臺中、中石油如東、中石化天津互為伯仲，占比都超過7%，也是中國的主力接收站；中海油寧波、中石化青島、國網迭福占比都在5%以上，是中國的第二梯度接收站。
二、2022年國內LNG接收站到港船舶數量情況
2022年，全國所有LNG接收站總共到港LNG船舶1320艘（既包含卸船，也包含裝船船舶），中油永安、中油臺中、中海油大鵬、中石化天津、中石油如東、申能洋山分別以189艘、121艘、111艘、89艘、81艘、78艘名列前六，這6家接收站合計到港船舶數量占全國的50.69%。
按艙型劃分：薄膜型LNG船1081艘，占比81.89%；球型LNG船213艘，占比16.14%；自支撐型LNG船26艘，占比1.97%。
按船型劃分：常規船1124艘、Q-Max船46艘、Q-Flex船90艘、浮式船13艘、加注船18艘、破冰船29艘。
按艙容劃分：中小型船115艘，占比8.71%；12~15萬立方米船427艘，占比32.35%；15~17萬立方米船203艘，占比15.38%；17~21萬立方米船439艘，占比33.26%；Q-Flex/Q-Max船136艘，占比10.30%。
三、2022年國內LNG接收站船舶在港天數
2022年，中油永安、中海油寧波、中油臺中、中海油大鵬、中石化天津、申能洋山分別以308天、217天、213天、211天、210天、202天的船舶在港天數（包含卸船、裝船船舶在港天數，不含國網天津浮式船在港天數）排名前六。
四、2022年LNG船卸船次數
2022年，就LNG船的卸船次數而言：
主要服務于中石油深南的“LUCIA AMBITION”輪卸船23次；
服務于申能洋山的“SHEN HAI”輪卸船21次；
服務于中海油莆田的“MIN RONG”輪的卸船20次；
服務于中海油大鵬的“DAPENG SUN”輪卸船18次；
服務于中海油大鵬的 “DAPENG STAR”輪、服務于中海油大鵬的“DAPENG MOON”輪、服務于中海油莆田的“MIN LU”輪、服務于中油永安的“PACIFIC BREEZE”輪的卸船次數都是17次；
服務于申能接收站的“LAGENDA SURIA”輪、服務于中油接收站的“METHANE RITA ANDREA”輪的卸船次數都是15次；
主要服務于中石化接收站的“CESI QINGDAO”輪、“CESI GLADSTONE”輪、服務于多個接收站的“GRAND ANIVA”輪的卸船次數都是14次；
主要服務于中石化接收站的“CESI TIANJIN”輪、“CESI WENZHOU”輪、“CESI LIANYUNGANG”輪、主要服務于申能接收站的“LAGENDA SERENITY”輪的卸船次數都是13次；
服務于中油接收站的“TAITAR NO1”輪、“TAITAR NO2”輪、“LNG MALEO”輪、主要服務于中石化接收站的“CESI BEIHAI”輪、主要服務于中海油大鵬的“METHANE NILE EAGLE” 輪的卸船次數都是12次。
